Ha meg akarja mondani, hogy az autó melyik része gyakran felfújódik, akkor ez a "gumiabroncs testvére". A gumiabroncs mindig is teherhordó rész volt, de ez egy olyan fontos rész, amelyet az autótulajdonosok gyakran figyelmen kívül hagynak. Ma úgy döntöttem, hogy elviszlek néhány tudásra a gumiabroncsokról.
1. Gumiabroncs javítás
Ha a gumiabroncsot egy köröm áttöri, úgy gondolom, hogy az autótulajdonosok úgy döntenek, hogy megjavítják a gumiabroncsot. Természetesen a javított gumiabroncs minősége nem olyan jó, mint korábban. Ha az oldalfal szögezett, vagy a gumiabroncsnak több mint két szöge van, ajánlatos gumiabroncsot cserélni. Ha autója gumiabroncsnyomás-érzékelővel rendelkezik, kérjük, a gumiabroncs javítása előtt értesítse a gumiabroncs-javítót, hogy véletlenül ne sértse meg a gumiabroncsnyomás-érzékelőt. A gumiabroncs javítása után pedig dinamikus egyensúlyt kell teremtenie, hogy megakadályozza a jármű nagy sebességgel történő remegését.
2. Oldalfal dudor
Egyes autótulajdonosok szeretnek gyorsan stimulálni és vezetni, még akkor is, ha sebességütközéseken és egyenetlen útszakaszokon haladnak át, nem lassítanak. Ez a helyi gumiabroncsnyomás és a gumiabroncs dudorának növekedéséhez vezet. Ha domború autó fordul elő, kérjük, azonnal cserélje ki a gumiabroncsot, és ne menjen arra a helyre, ahol a dudor ütközik.
3. Nincs szükség a gumiabroncsok cseréjére, amikor az autó első kerekei kopnak
Az autó hosszú ideig tartó vezetése a gumiabroncs mintázatának kopását okozza, de mivel az autó első kerék elülső műtéttel rendelkezik, az első kerék mintázatának hiányos kopásához vezet. Ekkor a gumiabroncsokat elöl és hátul is kicserélheti, hogy folytassa a vezetést. helyettesít.
4. Minél kevesebb légnyomás akadályozhatja meg a defektet
Sok autótulajdonos úgy gondolja, hogy a gyors vezetés, amikor a légnyomás alacsony, megakadályozhatja, hogy az autó kilyukadjon a gumiabroncson. Ez egy rossz ötlet. Ha a légnyomás alacsony, akkor a futófelület jobban érintkezik a talajjal, és nagyobb ellenállást okoz. Ez csak a gázt pazarolja, csak az autót. Tanácsot mindenkinek meg kell töltenie a levegőt az autó szokásos légnyomásának megfelelően.
5. Pótkerék karbantartás
Bár nem gyakran használjuk a pótkerék-abroncsot, rendszeresen ellenőriznünk kell a gumiabroncsnyomást is, hogy megakadályozzuk a pótkerék hosszú idő elteltével történő öregedését. Amikor karbantartást hajtunk, megkérhetjük a 4s személyzetét, hogy segítsenek ellenőrizni a pótkerékét. Annak érdekében, hogy ne találja meg, hogy a pótkerék öregszik, vagy a légnyomás nem elegendő, ha a pótkerékre van szükség.