Amikor a teherautó esős úton halad nagy sebességgel, vékony vízréteg képződik a gumiabroncs és az útfelület között. A gumiabroncs és a talaj közötti érintkezés növelése érdekében a gumiabroncs hosszirányában több vízvezető hornyot helyeznek el, amelyek hatékony védelmet nyújtanak az abroncs számára. csatorna. A gumiabroncs felületén lévő három-négy hosszanti hornyot vízvezető hornyoknak nevezzük, és fő funkciójuk a víz elvezetése. Minél több hosszirányú vízvezető horony van, annál jobb a vízelvezető hatás, és annál jobb a gumiabroncs stabilitása esős napokon. Minél több vízvezető horony, annál jobb. A túl sok vízvezető horony csökkenti az abroncs és a talaj közötti érintkezési felületet, és gyengíti a gumiabroncs tapadását. A függőleges vízvezető hornyok mellett számos vízszintes mintázat található a gumiabroncs felületén, amelyek együttműködnek a vízvezető hornyokkal, hogy elvezetjék a vizet és megtörjék a gumiabroncs és a talaj között kialakuló vízréteget, növelve a gumiabroncs és a talaj közötti súrlódást. .
Amikor a gumiabroncsok csúszós úton, nagy sebességgel haladnak, ha a gumik tapadása nem megfelelő, a jármű könnyen elveszítheti az uralmát. A mester teherautó-sofőrök számára két tipp van: először is, ne várja meg, amíg a minta kifényesedik az abroncscsere előtt. Korcsolyázás, fékezés nagyon nehéz. Az egyik a csúszós utakon való lassítás, különösen esős és havas időben.
Az öreg sofőr szerint még mindig sok különbség van a háromárkos és a négyárkos gumik között. Megvannak a maguk előnyei és hátrányai a gumiabroncs tapadási teljesítménye, vízelvezetési teljesítménye és még az üzemanyag-fogyasztás tekintetében is. A megfelelő abroncs megválasztása növelheti és optimalizálhatja a vezetési élményt, de a nem megfelelő abroncs választása nem tesz említést a vezetési élményről, sőt a vezetési biztonság is veszélybe kerül, ezért ezt a tudást meg kell érteni.