1. Válasszon megfelelőbb mintázatú gumiabroncsot az útviszonyoknak és a jármű által gyakran használt járműsebességnek megfelelően. Az általánosan kemény utakon közepes sebességgel haladó járművek esetében a teherautók és buszok stb. keresztirányú mintázatokat vagy függőleges és vízszintes mintázatú gumiabroncsokat kell használniuk; azoknál a járműveknél, amelyek gyakran autópályákon és jó kemény utakon közlekednek, jó hőelvezetést és oldalstabilitást kell alkalmazniuk. Erős hosszanti mintázatú, függőleges és vízszintes mintázatú abroncsok.
2. A jármű sebességének növekedésével a futófelület és az útfelület közötti víz vízréteget képez, mielőtt eltávolítható lenne, és a gumiabroncs lassan felemelkedik, és bizonyos körülmények között, vagy akár teljesen leválik az útfelületről, az autó teljesen elveszíti irányíthatóságát. Ezt a jelenséget" vízisí jelenség" gumiabroncsok. A vízisí kritikus sebességét számos tényező befolyásolja, de a gumiabroncs futófelületének mintázata és meggyőződése az egyik fő tényező. A gyakran autópályán közlekedő autóknál lehetőség szerint próbáljon csúszásgátló gumit választani (lásd 5. ábra). Ennek a mintának az a fő jellemzője, hogy a futófelület közepén egy széles vízelvezető árok (főárok) van kialakítva, amely nagyobb vízelvezető teret képez a gumiabroncs és az útfelület között. A két fő horonyban oldalsó hornyok vezetnek az oldalfalakhoz, így a vízelvezető távolság rövid, és a vízelvezetés hatékonysága magas, ezáltal maximalizálva a"vízisí" Ez akkor fordulhat elő, amikor a gumiabroncsokat nagy sebességgel vezetik nedves úton, és javítják a vezetés biztonságát.
Érdemes megjegyezni, hogy ez a minta irányított, ezért legyen óvatos a telepítéskor.
3. Az irányított futófelületű gumiabroncsok forgásirányát általában"nyilak" oldalfalakra öntött és nyomok. Ha a nyilak irányába forog, vagyis a&hegye quot;halszálkás" minta először érinti a talajt, azt mondják, hogy előrefelé kell elhelyezni, és fordítva. Forog.
A csúszásgátló abroncsokat mindig előrefelé helyezzük el, hogy javítsuk a vízelvezetés hatékonyságát, míg a fordított elhelyezés rosszabb vízelvezetési hatásfokkal rendelkezik, mint a nem sí gumiabroncsok.
A terepjáró irányú mintázatú gumiabroncsok, ha a hajtótengelyre vannak felszerelve, ugyanabba az irányba kell forogniuk. A&csúcsa quot;halszálkás" minta láncszerűen beágyazódik a hóba, sárba, mely erős megfogó képességgel rendelkezik, a mintahoronyba ágyazott latyak pedig mindkét oldalról eltávolítható Kinyomkodás után a minta öntisztuló; ha a hajtott tengelyre szerelt terepmintás gumiabroncs nem ad ki a tapadást, a gördülési ellenállás és a kopás csökkentése érdekében azt ellenkező irányba kell forgatni.