A kínai gumiabroncsok 2024-es globális exportstatisztikái (félacél kiadás)
Idén januártól augusztusig a kínai autógumik összesített exportvolumene mintegy 236 millió volt, ami 15,34%-os éves növekedést jelent; A kumulált exportösszeg körülbelül 6.{13}}68 milliárd USA dollár (körülbelül 42,939 milliárd RMB), ami 14,29%-os éves növekedés; A gumiabroncsok ára enyhén, 0,78%-kal csökkent az előző év azonos időszakához képest.
1. Egyesült Királyság, Brazília, Oroszország, az első három autógumi export!
Az autógumik exportértékét tekintve januártól augusztusig 17 ország/régió exportértéke haladta meg a 100 millió USA dollárt. Közülük az Egyesült Királyság a legnagyobb exportértékkel rendelkező ország, amely hozzávetőleg 424 millió dollárt, a teljes exportérték 6,99%-át teszi ki.
Az export mennyiségét tekintve Brazília a legnagyobb exportvolumen, januártól augusztusig mintegy 18,736 millió egységet exportált, ezt követi az Egyesült Királyság és Németország, mintegy 16,923 millió, illetve 11,348 millió egységgel.
Az exportértéket tekintve az első 20 ország/régió között mindössze két ország mutatott éves összevetésben az exportérték csökkenést, ez Szaúd-Arábia, amely 8,19%-kal csökkent az előző év azonos időszakához képest; Kazahsztán éves összevetésben 12,64%-kal csökkent. Eközben ebben a két országban az autógumik importvolumene is csökkent évről évre. A legjobb 20 ország közül az Egyesült Arab Emírségek, Brazília, Kanada, az Egyesült Királyság, Irak, Lengyelország és Németország 20% feletti importértékkel és volumennövekedési rátával rendelkezik.
Érdemes megjegyezni, hogy az importvolumen növekedése miatt Brazília idén szeptemberben úgy döntött, hogy 16%-ról 25%-ra emeli a személygépkocsi gumiabroncsok importadóját; Megerősítették a Mexikóból, az ötödik legnagyobb exportáló országból származó félacél gumiabroncsokra vonatkozó dömpingellenes vizsgálat végső döntését is.
2. Export Dél-Amerikába, a leggyorsabb növekedési ütemmel
Globális regionális rangsor szempontjából Nyugat-Európa a kínai autógumik legnagyobb exportőre, januártól augusztusig mintegy 930 millió USA dollár exportértékkel és 36,445 millió darab exportmennyiséggel.
Az európai ipar bennfentesei azt állították, hogy az EU utakon közlekedő könnyű járművek gumiabroncsainak körülbelül a fele importabroncs. Az üzemanyagárak emelkedésével és a bevételek csökkenésével a nagy nyomású uniós fogyasztók nagyobb valószínűséggel keresnek olcsó gumiabroncsokat.
De ez nem csak egy gyengébb minőségű és kisebb kerékméretű termék. Az a korszak, amikor az alacsony árú kínai abroncsok csak a 14-16 hüvelykes piacot szolgálták, véget ért. Jelenleg a 17-18 hüvelykes abroncsok körülbelül fele olyan régiókból származik, ahol alacsony árú gumiabroncsokat gyártanak, beleértve Kínát, Indiát, Thaiföldet és Dél-Koreát.
Nyugat-Ázsia a második helyen végzett az export tekintetében, elsősorban az „Öv és út” stratégia folyamatos népszerűsítése miatt.
Érdemes megemlíteni, hogy Dél-Amerika a világ leggyorsabban növekvő régiója. A helyi autópiac növekedésének köszönhetően a kínai autógyártók, mint például a BYD, a Chery és a Great Wall Motors gyárak építésébe fektettek be a környéken, ami jelentős keresletet jelentett a gumiabroncsok iránt. Eközben két kínai gumiabroncsgyártó is érdeklődik a dél-amerikai gyárak építésébe való beruházás iránt.
Eközben a 19 globális régió közül csak négy régióban, nevezetesen Közép-Ázsiában, Észak-Afrikában, Nyugat-Afrikában és Közép-Afrikában csökkent az autógumik exportvolumene.