A tömör gumiabroncsokat jelenleg csak nagy terhelésű járművekhez vagy alacsony sebességgel futó gépekhez használják, és a fix helyzetű gépekhez is használják a pneumatikus abroncsokhoz képest, mivel a tömör gumiabroncsok kopásállóbbak. A tömör gumiabroncsokat főként ipari járművekhez, például kis sebességű és nagy terhelésű emelőjárművekhez, vontatójárművekhez és lapos teherautókhoz használják, és a tömör gumiabroncsokat is széles körben használják a különböző iparágakban. Ha sérülés van, mit kell tenni? A következő szerkesztő elviszi, hogy népszerűsítse!
1. Ha kis lyukakat talál a belső csőben, akkor meleg vagy hideg javítás végezhető. Reszelje le az érdességeket a belső tömlő sérült területe körül, ragassza rá a tűzjavító gumit a sérülésre, és készítse el a lyukat és egy kis lyukat a javítógumi közepén, majd szerelje be az abroncsjavító bilincset a normalizáló gumijavítóhoz, húzza meg a csavart, majd gyullad meg. Melegítse fel a fűtőanyagot a ragasztón, és várjon 10-15 percet, hogy szorosan megtapadjon.
2. Ha a tömör gumiabroncsokon repedések, lyukak, hólyagosodások, rétegvesztés stb. vannak, azokat speciális feltételeknek megfelelően meg kell javítani vagy fel kell újítani. Ha egymás után repedések keletkeznek a gumiabroncs váza körül, a futófelület gumija le van polírozva és nagy lyukak vannak, a szövetváz vonalrétegén gyűrű alakú repedések vannak, és az egész kör elválik, ki kell cserélni.
3. Időben történő csere: Ha a belső cső meg van gyűrve, erősen megrepedt, elöregedett, ragadós, deformálódott stb., ami nem javítható, időben cserélni kell. Hagyja, hogy' rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, és próbálja meg ellenőrizni minden második hónapban. Az elégtelen abroncsnyomást időben pótolni kell. Mielőtt elindulna az autópályára, rendszeresen ellenőrizze a vezetés biztonsága érdekében.