Az abroncsgyártó cégek felgyorsítják a villamosítás átalakulását

Az elmúlt években az abroncsgyártó cégek általában nyomás alatt voltak olyan tényezők miatt, mint az emelkedő nyersanyagárak és a kereslet gyengülése. Nemrég Shen Jinrong, a Kínai Ipari Szövetség vezető alelnöke a 2023-as China Rubber éves konferencián kijelentette, hogy a globális gumiabroncspiac ciklikus ingadozásai lefelé mutató tartományba kerültek. Egy új erő hirtelen felemelkedése azonban új lehetőségeket hozott az iparág számára.
A Kínai Gumiipari Szövetség adatai szerint a kínai gumiabroncsipar soha nem látott nehézségekkel és kihívásokkal küzdött 2022-ben. Az országos gumiabroncs-gyártás körülbelül 667 millió darab, ami 4,3 százalékos éves csökkenést jelent. A 38 kulcsfontosságú hazai gumiabroncs-gyártó cég teljes hazai átfogó külső gumiabroncs-gyártása 468 millió volt, ami 7,88 százalékos csökkenést jelent az előző év azonos időszakához képest. Tavaly Shandong jelentős gumiabroncs-tartományként 11 gumiabroncs-gyártó vállalatot zárt le, és visszavonta a 19,8 millió abroncsok elmaradott és nem hatékony gyártási kapacitását.
Az iparági versenyre és a csökkenő jövedelmezőségre válaszul a gumiabroncs-gyártó cégek növelték az elektromos járművek gumiabroncsainak kutatását és gyártását a nyereség növelése érdekében. A Hantai Tire piacra dobta első terméksorozatát, az iON-t, amelyet kifejezetten elektromos járművekhez terveztek. A Pirelli korábban a LucidMotors-szal közösen dobott piacra új energiajárművekre jellemző gumiabroncsokat, amelyek a hagyományos termékekhez képest további 6-9 százalékos súlyt bírnak el; A Bridgestone új energiahordozókhoz fejlesztette ki a Tyrant T005EV-t, és azt tervezi, hogy 2030-ra az autógumik 90 százalékát kizárólag elektromos járművekhez értékesíti.
Annak érdekében, hogy megfeleljen a villamosítás és az intelligencia fejlesztésének új trendjének a globális autóipari piacon, a Jinhu Tire nyolc gyártógyárat és öt kutatási és fejlesztési központot hozott létre, amelyek lefedik a világ főbb fogyasztói piacait. Termékei több kategóriát lefednek, például szedán gumiabroncsokat, haszongépjárművek abroncsokat, terepjáró gumiabroncsokat, teherautó-abroncsokat és csúcstechnológiás gumiabroncsokat.
A Jinhu Tire által közzétett 2023-as első negyedéves teljesítmény azt mutatja, hogy az árbevétel elérte a 998,9 milliárd vont, ami 35,2 százalékos éves növekedést jelent, az üzemi eredmény pedig 54,5 milliárd von, 5,5 százalékos haszonkulcs mellett, ami 5,4 százalékos növekedést jelent. az előző év azonos időszakához képest. A teljesítmény növekedése részben az abroncsok globális áremelkedésének és az ellátási lánc hatékonyságának optimalizálásának köszönhető. Másrészt az új jármű (OE) termékek kínálatának bővítésével, a nagy hozamú termékek világpiaci értékesítésével, a piaci részesedés bővítésével, a termékértékesítési árak emelésével érik el. Emellett az elektromos járművek termékei fokozatosan a Jinhu gumiabroncsok teljesítményének új növekedési pontjává váltak.
Új termékeket dobtunk piacra az elektromos járművek számára, hogy a szerkezet javításával növeljük az értékesítést és a működési nyereséget” – mondta a közelmúltban egy, a Jinhu Tire céggel kapcsolatban álló személy.
Érdemes megemlíteni, hogy az autóvillamosítási hullám élénkítette a speciális gumiabroncsok iránti piaci keresletet, ugyanakkor új kihívások elé állítja az abroncsgyártó vállalkozásokat. Az iparág úgy véli, hogy a hagyományos autókhoz képest az elektromos járművek három elektromos rendszere váltotta fel a motort, olyan jellemzőkkel, mint a nagy nyomaték és az alacsony zajszint. Az elektromos járművek magasabb követelményeket támasztanak a gumiabroncsok teherbírási teljesítményével, biztonságával, kényelmével, gazdaságosságával, tapadásával, zajával, kezelhetőségével, kopásállóságával és egyéb mutatóival szemben.
A kutatási jelentés szerint az abroncsok, mint az autók egyik fontos alkotóeleme, nemcsak az autógyártás és -értékesítés által meghatározott front-tartozék-piachoz kapcsolódnak, hanem szorosan kapcsolódnak az autótulajdon által meghatározott csere-kiskereskedelmi piachoz is. Az új energetikai járművek karbantartási üzletágának munkarendi szerkezete szempontjából az új energetikai járművek abroncsmunka-megrendeléseinek aránya magasabb, mint a hagyományos üzemanyaggal működő járműveké. Ezért a csúcstechnológiával, nagy piaccal és jó csatornákkal rendelkező új energiagumi-gyártó vállalkozások várhatóan profitálnak majd az autók villamosítási hullámából.